驅動液壓扳手是通過液壓缸的功能，經過曲柄體系形成力矩，帶動螺母轉動一個角度，并以此扭矩傳遞螺栓連接上，按請求頂緊螺栓，它是由扳手、手動高壓泵、換向閥及其帶疾速接頭的高、低壓膠管組成。驅動液壓扳手是活塞發念頭里的一個部件。它的作用是把持氣門的開啟跟閉合動作。因為驅動液壓扳手的利用都比較頻繁，因此不免呈現故障，下面一起來看看常見的故障維護吧。

一、驅動液壓扳手結構

凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度雷同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅動輪相連接。

凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目標在于保障汽缸充分的進氣跟排氣，具體來說就是在盡可能短的時光內實現氣門的開、閉動作。另外考慮到發念頭的長久性跟運行的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速進程產生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的重大磨損、噪聲增加或是其它重大結果。

個別來說直列式發念頭中，一個凸輪都對應一個氣門，V型發念頭或水平對置式發念頭則是每兩個氣門共享一個凸輪。而轉子發念頭跟無閥配氣發念頭因為其特別的結構，并不須要凸輪。

二、驅動液壓扳手故障維修

凸輪軸的常見故障包含異樣磨損、異響以及斷裂，異響跟斷裂產生之前往往先呈現異樣磨損的癥狀。

（1）凸輪軸多少乎位于發念頭潤滑體系的末端，因此潤滑狀況不容樂觀。假如機油泵因為利用時光過長等起因呈現供油壓力不足，或潤滑油道堵塞造成潤滑油無奈達到凸輪軸，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無奈進入凸輪軸縫隙，均會造成凸輪軸的異樣磨損。

（2）凸輪軸的異樣磨損會導致凸輪軸與軸承座之間的縫隙增大，凸輪軸活動時會產生軸向位移，從而產生異響。異樣磨損還會導致驅動凸輪與液壓挺桿之間的縫隙增大，凸輪與液壓挺桿結合時會產生撞擊，從而產生異響。

（3）凸輪軸有時會呈現斷裂等重大故障，常見起因有液壓挺桿碎裂或重大磨損、重大的潤滑不良、凸輪軸品質差以及凸輪軸正時齒輪決裂等。

（4）有些情況下，凸輪軸的故障是人為起因引起的，特別是維修發念頭時對凸輪軸不進行正確的拆裝。例如拆卸凸輪軸軸承蓋時用錘子強力敲擊或用改錐撬壓，或裝置軸承蓋時將位置裝錯導致軸承蓋與軸承座不匹配，或軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大等。